Camion-grue XCT50_M
Présentation du produit
La machine est conçue pour résister aux températures élevées, de sorte qu'elle peut fonctionner en continu sans temps d'arrêt à une température ambiante de 60 ℃.
1.Super performances de levage
Les performances sont 8% supérieures à celles des concurrents.Le mode télescopique est mis à jour du télescopage séquentiel au télescopage aléatoire.Le changement de longueur de flèche est plus efficace et les performances des flèches moyennes-longues sont plus élevées.
2. Nouveau système hydraulique à économie d'énergie
La technologie de contrôle séparée et confluente à double pompe apporte des performances de mouvement composées plus élevées dans l'industrie avec une efficacité de travail plus élevée.
3. Puissance nominale du train d'entraînement 247 kW, max.couple 1350N.mMax.vitesse de déplacement 90 km/h, max.capacité scolaire 38%.
spécification
| Article | Unité | Paramètre | |
| Dimensions (longueur x largeur x hauteur) | mm | 14040*2790*3630 | |
| Masse totale du véhicule en configuration de déplacement | kg | 40330 | |
| Charge de l'essieu | 1er et 2ème essieu | kg | 16530 |
| 3ème et 4ème essieu | kg | 23800 | |
| Modèle de moteur | - | W0615.334 | |
| Puissance nominale du moteur/tr/min | kW/(tr/min) | 247/2200 | |
| Max.couple de sortie/tr/min | Nm/(r/m1n) | 1350/1100-1600 | |
| Max.vitesse de voyage | km/h | 90 | |
| Min.diamètre de tournage | m | 24 | |
| Min.garde au sol | mm | 250 | |
| Angle de cafard de l'application | ° | 18/10 (dispositif de protection avant inclus) | |
| Angle de départ | ° | 13 | |
| Max.capacité scolaire | % | 38 | |
| Consommation de carburant aux 100 km | L | 35 | |
| Max.capacité de levage nominale totale | t | 50 | |
| Rayon de travail nominal minimum | m | 3 | |
| Max.moment de charge | Flèche de base | kN.m | 2009 |
| Flèche entièrement déployée | kN.m | 933 | |
| Portée des stabilisateurs | Longitudinal | m | 6.1 |
| Latéral | m | 7.1 | |
| Hauteur de levage | Flèche de base | m | 11.2 |
| Flèche entièrement déployée | m | 43.3 | |
| Longueur de la flèche | Flèche de base | m | 11.4 |
| Flèche entièrement déployée | m | 43.5 | |
| Angle de déport de la flèche | ° | 0, 15, 30 | |
| Temps de montée de flèche | s | ≤40 | |
| Boom prolongeant complètement le temps | s | ≤90 | |
| Vitesse de levage | Treuil principal | m/min | ≥130 |
| (une seule ligne, 4ème couche, sans charge) | Treuil auxiliaire | m/min | ≥130 |
Camion-grue XCT50_M
Présentation du produit
La machine est conçue pour résister aux températures élevées, de sorte qu'elle peut fonctionner en continu sans temps d'arrêt à une température ambiante de 60 ℃.
1.Super performances de levage
Les performances sont 8% supérieures à celles des concurrents.Le mode télescopique est mis à jour du télescopage séquentiel au télescopage aléatoire.Le changement de longueur de flèche est plus efficace et les performances des flèches moyennes-longues sont plus élevées.
2. Nouveau système hydraulique à économie d'énergie
La technologie de contrôle séparée et confluente à double pompe apporte des performances de mouvement composées plus élevées dans l'industrie avec une efficacité de travail plus élevée.
3. Puissance nominale du train d'entraînement 247 kW, max.couple 1350N.mMax.vitesse de déplacement 90 km/h, max.capacité scolaire 38%.
spécification
| Article | Unité | Paramètre | |
| Dimensions (longueur x largeur x hauteur) | mm | 14040*2790*3630 | |
| Masse totale du véhicule en configuration de déplacement | kg | 40330 | |
| Charge de l'essieu | 1er et 2ème essieu | kg | 16530 |
| 3ème et 4ème essieu | kg | 23800 | |
| Modèle de moteur | - | W0615.334 | |
| Puissance nominale du moteur/tr/min | kW/(tr/min) | 247/2200 | |
| Max.couple de sortie/tr/min | Nm/(r/m1n) | 1350/1100-1600 | |
| Max.vitesse de voyage | km/h | 90 | |
| Min.diamètre de tournage | m | 24 | |
| Min.garde au sol | mm | 250 | |
| Angle de cafard de l'application | ° | 18/10 (dispositif de protection avant inclus) | |
| Angle de départ | ° | 13 | |
| Max.capacité scolaire | % | 38 | |
| Consommation de carburant aux 100 km | L | 35 | |
| Max.capacité de levage nominale totale | t | 50 | |
| Rayon de travail nominal minimum | m | 3 | |
| Max.moment de charge | Flèche de base | kN.m | 2009 |
| Flèche entièrement déployée | kN.m | 933 | |
| Portée des stabilisateurs | Longitudinal | m | 6.1 |
| Latéral | m | 7.1 | |
| Hauteur de levage | Flèche de base | m | 11.2 |
| Flèche entièrement déployée | m | 43.3 | |
| Longueur de la flèche | Flèche de base | m | 11.4 |
| Flèche entièrement déployée | m | 43.5 | |
| Angle de déport de la flèche | ° | 0, 15, 30 | |
| Temps de montée de flèche | s | ≤40 | |
| Boom prolongeant complètement le temps | s | ≤90 | |
| Vitesse de levage | Treuil principal | m/min | ≥130 |
| (une seule ligne, 4ème couche, sans charge) | Treuil auxiliaire | m/min | ≥130 |
