Camion-grue XCT16
Description du produit
Un nouveau type de bras principal avec une section dodécagonale à quatre sections, avec une longueur de bras principal de 32 m et une longueur de bras auxiliaire de 8,15 m, tous deux au plus haut niveau de l'industrie ;Les performances de levage de l'ensemble de la machine sont les plus élevées de l'industrie, avec une cinquième jambe standard, permettant un fonctionnement à 360°.
Le système rotatif à faible vitesse et à couple élevé ajoute une fonction de débit combiné à double pompe, avec un bon micro-mouvement, et permet simultanément d'obtenir un débit combiné à double pompe pour l'expansion, la contraction et le changement d'amplitude.Les vitesses de fonctionnement des enroulements principal et auxiliaire peuvent atteindre jusqu'à 130 m/min et la vitesse de rotation peut atteindre 3 r/min.Les temps d'expansion, de contraction et de changement d'amplitude ont atteint le niveau de l'industrie.
Technologie intelligente de contrôle de flèche pour les grues, fonction de planification automatique des conditions de levage, offrant la planification des opérations et la protection de sécurité les plus intelligentes, système de limiteur de force, alarme de fonctionnement dangereux pour un fonctionnement plus sûr, faisceau de câbles étanche amélioré, système de support mature, rendant l'ensemble de la machine plus fiable ;Le système électrique du relais a été mis à niveau vers un système de contrôle PLC, combiné à une nouvelle technologie de faisceau de câbles à haut niveau de protection, adoptant une conception de branchement de faisceau de câbles multidirectionnel, avec moins de branches de ligne, un blindage des points de défaut au niveau de la couche inférieure et une fiabilité élevée.
Le système d'interaction homme-machine XCMG au niveau de la berline présente une conception d'espace de travail entièrement ergonomique, un cloisonnement plus raisonnable des boutons, un dialogue homme-machine plus convivial et un fonctionnement plus confortable.
spécification
| Dimension | Unité | XCT16 |
| Longueur totale | mm | 11960 |
| Largeur hors tout | mm | 2500 |
| Hauteur totale | mm | 3330 |
| Poids | ||
| Poids total en voyage | kg | 23300 |
| Pouvoir | ||
| Modèle de moteur | SC7H260Q4/SC7H245Q4/WP6.245.E40 | |
| Puissance nominale du moteur | kW/(tr/min) | 192/2300 180/2300 180/2300 |
| Couple nominal du moteur | Nm/(tr/min) | 1 000/1 200~1 600 960/1 200~1 600 900/1 100~1 700 |
| Voyage | ||
| Max.vitesse de voyage | km/h | 85 |
| Min.diamètre de tournage | m | 20 |
| Min.garde au sol | mm | 261 |
Camion-grue XCT16
Description du produit
Un nouveau type de bras principal avec une section dodécagonale à quatre sections, avec une longueur de bras principal de 32 m et une longueur de bras auxiliaire de 8,15 m, tous deux au plus haut niveau de l'industrie ;Les performances de levage de l'ensemble de la machine sont les plus élevées de l'industrie, avec une cinquième jambe standard, permettant un fonctionnement à 360°.
Le système rotatif à faible vitesse et à couple élevé ajoute une fonction de débit combiné à double pompe, avec un bon micro-mouvement, et permet simultanément d'obtenir un débit combiné à double pompe pour l'expansion, la contraction et le changement d'amplitude.Les vitesses de fonctionnement des enroulements principal et auxiliaire peuvent atteindre jusqu'à 130 m/min et la vitesse de rotation peut atteindre 3 r/min.Les temps d'expansion, de contraction et de changement d'amplitude ont atteint le niveau de l'industrie.
Technologie intelligente de contrôle de flèche pour les grues, fonction de planification automatique des conditions de levage, offrant la planification des opérations et la protection de sécurité les plus intelligentes, système de limiteur de force, alarme de fonctionnement dangereux pour un fonctionnement plus sûr, faisceau de câbles étanche amélioré, système de support mature, rendant l'ensemble de la machine plus fiable ;Le système électrique du relais a été mis à niveau vers un système de contrôle PLC, combiné à une nouvelle technologie de faisceau de câbles à haut niveau de protection, adoptant une conception de branchement de faisceau de câbles multidirectionnel, avec moins de branches de ligne, un blindage des points de défaut au niveau de la couche inférieure et une fiabilité élevée.
Le système d'interaction homme-machine XCMG au niveau de la berline présente une conception d'espace de travail entièrement ergonomique, un cloisonnement plus raisonnable des boutons, un dialogue homme-machine plus convivial et un fonctionnement plus confortable.
spécification
| Dimension | Unité | XCT16 |
| Longueur totale | mm | 11960 |
| Largeur hors tout | mm | 2500 |
| Hauteur totale | mm | 3330 |
| Poids | ||
| Poids total en voyage | kg | 23300 |
| Pouvoir | ||
| Modèle de moteur | SC7H260Q4/SC7H245Q4/WP6.245.E40 | |
| Puissance nominale du moteur | kW/(tr/min) | 192/2300 180/2300 180/2300 |
| Couple nominal du moteur | Nm/(tr/min) | 1 000/1 200~1 600 960/1 200~1 600 900/1 100~1 700 |
| Voyage | ||
| Max.vitesse de voyage | km/h | 85 |
| Min.diamètre de tournage | m | 20 |
| Min.garde au sol | mm | 261 |
