Camion-grue XCT80
Caractéristiques de performance du camion-grue XCT80
Produits révolutionnaires de la série XCT avec une large gamme d'opérations et des performances de levage puissantes, ce qui les rend plus pratiques, plus sûrs et plus fiables à utiliser.
Conception structurelle profondément optimisée, performances de levage de pointe
Plate-forme de transmission de puissance à faible vitesse et couple élevé, leader en termes de performances de conduite et de consommation de carburant la plus faible du secteur
Système de contrôle hydraulique sensible à la charge de la pompe à cylindrée variable, fonctionnement fluide et fiable, efficace et économe en énergie
Design extérieur récemment amélioré et design convivial pour une conduite et une manipulation plus confortables.
spécification
| Description | Unité | Valeur du paramètre | ||
| Longueur totale | mm | 14770 | ||
| Largeur hors tout | mm | 2800 | ||
| Hauteur totale | mm | 3890 | ||
| Base d'essieu | 1er, 2ème essieu | mm | 1470 | |
| 2ème, 3ème essieu | 4000 | |||
| 3ème, 4ème essieu | 1350 | |||
| Empattement | mm | 2380+2075 | ||
| Masse totale du véhicule en configuration de déplacement | kg | 50000 | ||
| Charge de l'essieu | 1er et 2ème essieux | kg | 24000 | |
| 3ème et 4ème essieux | 26000 | |||
| Modèle de moteur | WP12.375N | MC11.39-30 | ||
| Puissance nominale du moteur | kW/(tr/min) | 276/1900 | 290/1900 | |
| Couple nominal du moteur | Nm/(tr/min) | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | |
| Max.vitesse de voyage | km/h | 80 | ||
| Min.vitesse de déplacement constante | km/h | 3 | ||
| Min.diamètre de tournage | m | 24 | ||
| Min.diamètre de braquage à la pointe de la flèche | m | 29 | ||
| Min.garde au sol | mm | 371 | ||
| Max.capacité scolaire | % | 40 | ||
| Angle d'approche | ° | 17 | ||
| Angle de départ | ° | 15.5 | ||
| Distance de freinage (à 30 km/h, pleine charge) | m | ≤10 | ||
| Consommation d'huile aux 100 km | L | 45 | ||
Camion-grue XCT80
Caractéristiques de performance du camion-grue XCT80
Produits révolutionnaires de la série XCT avec une large gamme d'opérations et des performances de levage puissantes, ce qui les rend plus pratiques, plus sûrs et plus fiables à utiliser.
Conception structurelle profondément optimisée, performances de levage de pointe
Plate-forme de transmission de puissance à faible vitesse et couple élevé, leader en termes de performances de conduite et de consommation de carburant la plus faible du secteur
Système de contrôle hydraulique sensible à la charge de la pompe à cylindrée variable, fonctionnement fluide et fiable, efficace et économe en énergie
Design extérieur récemment amélioré et design convivial pour une conduite et une manipulation plus confortables.
spécification
| Description | Unité | Valeur du paramètre | ||
| Longueur totale | mm | 14770 | ||
| Largeur hors tout | mm | 2800 | ||
| Hauteur totale | mm | 3890 | ||
| Base d'essieu | 1er, 2ème essieu | mm | 1470 | |
| 2ème, 3ème essieu | 4000 | |||
| 3ème, 4ème essieu | 1350 | |||
| Empattement | mm | 2380+2075 | ||
| Masse totale du véhicule en configuration de déplacement | kg | 50000 | ||
| Charge de l'essieu | 1er et 2ème essieux | kg | 24000 | |
| 3ème et 4ème essieux | 26000 | |||
| Modèle de moteur | WP12.375N | MC11.39-30 | ||
| Puissance nominale du moteur | kW/(tr/min) | 276/1900 | 290/1900 | |
| Couple nominal du moteur | Nm/(tr/min) | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | |
| Max.vitesse de voyage | km/h | 80 | ||
| Min.vitesse de déplacement constante | km/h | 3 | ||
| Min.diamètre de tournage | m | 24 | ||
| Min.diamètre de braquage à la pointe de la flèche | m | 29 | ||
| Min.garde au sol | mm | 371 | ||
| Max.capacité scolaire | % | 40 | ||
| Angle d'approche | ° | 17 | ||
| Angle de départ | ° | 15.5 | ||
| Distance de freinage (à 30 km/h, pleine charge) | m | ≤10 | ||
| Consommation d'huile aux 100 km | L | 45 | ||
