Grue sur chenilles XGC260
Description du produit
La grue sur chenilles XGC260 est un produit de grue sur chenilles de nouvelle génération développé avec succès par XCMG après la grue sur chenilles QUY260.Il s'agit d'un « produit vedette » qui intègre plusieurs technologies innovantes mondiales et mène la tendance de transformation technologique de l'industrie.Le niveau technique global de la machine a atteint le leadership international.
Le XGC260 intègre la première technologie d'intégration de fonctions de flèche au monde, une technologie de levage de charges graduées et une conception de transport mondiale sans obstacle en une seule ;Flèche légère à haute résistance intégrée et optimisée et conception de grand châssis à centre de gravité bas intégré ;Améliorer les performances de levage de l'ensemble de la machine,
Fonctionnement plus économique.
Au début de la recherche et du développement, la grue sur chenilles XGC260 a mené des recherches approfondies sur les produits de tunnelage à bouclier de 6 à 6,5 millions de mètres et a développé des conditions de tunnelage à bouclier ciblées pour chaque produit, couvrant efficacement les besoins de levage de l'installation de tunnels à bouclier.
spécification
Article | Unité | Paramètre |
Élément de paramètre | - | XGC260 |
Paramètre de performance de fonctionnement | * | |
Max.capacité de levage nominale pour la flèche | (t) | 260 |
Max.capacité de levage nominale pour flèche fixe | (t) | 105 |
Max.capacité de levage nominale pour la flèche relevable | (t) | 95 |
Max.moment de charge | (tm) | 1450 |
Max.capacité de levage nominale pour flèche à tour | (t) | 95 |
Max.capacité de levage nominale pour le dessus simple de la flèche | (t) | 28 |
Max.capacité de levage nominale pour flèche spéciale | (t) | 150,2 (état de fonctionnement de la flèche du tunnelier) |
Paramètre de cote | * | |
Longueur de la flèche | (m) | 24~93 |
Angle de relevage de la flèche | (°) | -3~85 |
Longueur de flèche fixe | (m) | 9~36 |
Longueur de la flèche de la tour | (m) | 24~66 |
Max.dimension d'une unité unique en état de transport (L × L × H) | (m) | 13,2 × 3,0 × 3,2 |
Angle de déport de flèche fixe | (°) | 10,30 |
Longueur de flèche spéciale | (m) | 9 ~ 12 |
Paramètre de vitesse | * | |
Max.vitesse de ligne unique pour mécanisme de levage | (m/min) | 108 |
Max.vitesse de ligne unique pour le mécanisme de relevage de la flèche | (m/min) | 2×42,5 |
Max.vitesse de ligne unique pour le mécanisme de relevage de la flèche | (m/min) | 135 |
Max.vitesse de rotation | (tr/min) | 1.1 |
Max.vitesse de voyage | (km/h) | 1.2 |
Capacité de note | (%) | 30 |
Pression moyenne au sol | (MPa) | 0.116 |
Max.vitesse de ligne unique pour le mécanisme de relevage de la flèche de la tour | (m/min) | 135 |
Max.vitesse de ligne unique pour le relevage superlift | (m/min) | — |
Moteur | * | |
Modèle | - | WP10G336E344 |
Puissance du moteur | (kW) | 247 |
Émission | - | Nationale III |
Paramètre de masse | * | |
Masse totale de la grue | (t) | 239 (crochet principal, flèche de 24 m) |
Max.masse d'une unité individuelle en état de transport | (t) | 43(moins de 37t après démontage) |
Grue sur chenilles XGC260
Description du produit
La grue sur chenilles XGC260 est un produit de grue sur chenilles de nouvelle génération développé avec succès par XCMG après la grue sur chenilles QUY260.Il s'agit d'un « produit vedette » qui intègre plusieurs technologies innovantes mondiales et mène la tendance de transformation technologique de l'industrie.Le niveau technique global de la machine a atteint le leadership international.
Le XGC260 intègre la première technologie d'intégration de fonctions de flèche au monde, une technologie de levage de charges graduées et une conception de transport mondiale sans obstacle en une seule ;Flèche légère à haute résistance intégrée et optimisée et conception de grand châssis à centre de gravité bas intégré ;Améliorer les performances de levage de l'ensemble de la machine,
Fonctionnement plus économique.
Au début de la recherche et du développement, la grue sur chenilles XGC260 a mené des recherches approfondies sur les produits de tunnelage à bouclier de 6 à 6,5 millions de mètres et a développé des conditions de tunnelage à bouclier ciblées pour chaque produit, couvrant efficacement les besoins de levage de l'installation de tunnels à bouclier.
spécification
Article | Unité | Paramètre |
Élément de paramètre | - | XGC260 |
Paramètre de performance de fonctionnement | * | |
Max.capacité de levage nominale pour la flèche | (t) | 260 |
Max.capacité de levage nominale pour flèche fixe | (t) | 105 |
Max.capacité de levage nominale pour la flèche relevable | (t) | 95 |
Max.moment de charge | (tm) | 1450 |
Max.capacité de levage nominale pour flèche à tour | (t) | 95 |
Max.capacité de levage nominale pour le dessus simple de la flèche | (t) | 28 |
Max.capacité de levage nominale pour flèche spéciale | (t) | 150,2 (état de fonctionnement de la flèche du tunnelier) |
Paramètre de cote | * | |
Longueur de la flèche | (m) | 24~93 |
Angle de relevage de la flèche | (°) | -3~85 |
Longueur de flèche fixe | (m) | 9~36 |
Longueur de la flèche de la tour | (m) | 24~66 |
Max.dimension d'une unité unique en état de transport (L × L × H) | (m) | 13,2 × 3,0 × 3,2 |
Angle de déport de flèche fixe | (°) | 10,30 |
Longueur de flèche spéciale | (m) | 9 ~ 12 |
Paramètre de vitesse | * | |
Max.vitesse de ligne unique pour mécanisme de levage | (m/min) | 108 |
Max.vitesse de ligne unique pour le mécanisme de relevage de la flèche | (m/min) | 2×42,5 |
Max.vitesse de ligne unique pour le mécanisme de relevage de la flèche | (m/min) | 135 |
Max.vitesse de rotation | (tr/min) | 1.1 |
Max.vitesse de voyage | (km/h) | 1.2 |
Capacité de note | (%) | 30 |
Pression moyenne au sol | (MPa) | 0.116 |
Max.vitesse de ligne unique pour le mécanisme de relevage de la flèche de la tour | (m/min) | 135 |
Max.vitesse de ligne unique pour le relevage superlift | (m/min) | — |
Moteur | * | |
Modèle | - | WP10G336E344 |
Puissance du moteur | (kW) | 247 |
Émission | - | Nationale III |
Paramètre de masse | * | |
Masse totale de la grue | (t) | 239 (crochet principal, flèche de 24 m) |
Max.masse d'une unité individuelle en état de transport | (t) | 43(moins de 37t après démontage) |
