Niveleuse XCMG GR1803II
Paramètre technique | ||
Constructeur de moteurs | SDEC | |
Numéro de modèle du moteur | GR1653II | |
Puissance/vitesse nominale | kW/tr/min | 132/2000 |
Vitesse d'avancement | km/h | 5/8/11/19/23/38 |
Vitesse arrière | km/h | 11/05/23 |
Effort de traction f=0,75 | je sais | ≥77 |
Rayon de braquage minimum | m | 7.1 |
Longueur de la lame * hauteur de la corde | mm | 3660×610/3965×610 |
Dimensions hors tout | mm | 8600×2625×3420 |
Poids de la machine | kg | 14500 |
Caractéristique du produit
· Nouveau design extérieur.
· Adopter un châssis articulé, avec direction des roues avant, petit rayon de braquage, flexibilité.
· Transmission Powershift à commande électro-hydraulique, avant 6, arrière 3.
· Pièces hydrauliques de support internationales, travail fiable.
· L'action de la lame est entièrement hydraulique.
· L'essieu arrière est un essieu moteur à trois étages équipé d'un différentiel autobloquant NO-SPIN.
· La console de commande, le siège, la poignée de commande et la disposition des instruments réglables sont raisonnables, faciles à utiliser et améliorent le confort de conduite.
· La cabine est luxueuse et belle, avec une vision large et une bonne étanchéité.
· Il peut être équipé d'une plaque d'esquive avant, d'un ripper arrière, d'un râteau avant et d'un dispositif de nivellement automatique.
Niveleuse XCMG GR1803II
Paramètre technique | ||
Constructeur de moteurs | SDEC | |
Numéro de modèle du moteur | GR1653II | |
Puissance/vitesse nominale | kW/tr/min | 132/2000 |
Vitesse d'avancement | km/h | 5/8/11/19/23/38 |
Vitesse arrière | km/h | 11/05/23 |
Effort de traction f=0,75 | je sais | ≥77 |
Rayon de braquage minimum | m | 7.1 |
Longueur de la lame * hauteur de la corde | mm | 3660×610/3965×610 |
Dimensions hors tout | mm | 8600×2625×3420 |
Poids de la machine | kg | 14500 |
Caractéristique du produit
· Nouveau design extérieur.
· Adopter un châssis articulé, avec direction des roues avant, petit rayon de braquage, flexibilité.
· Transmission Powershift à commande électro-hydraulique, avant 6, arrière 3.
· Pièces hydrauliques de support internationales, travail fiable.
· L'action de la lame est entièrement hydraulique.
· L'essieu arrière est un essieu moteur à trois étages équipé d'un différentiel autobloquant NO-SPIN.
· La console de commande, le siège, la poignée de commande et la disposition des instruments réglables sont raisonnables, faciles à utiliser et améliorent le confort de conduite.
· La cabine est luxueuse et belle, avec une vision large et une bonne étanchéité.
· Il peut être équipé d'une plaque d'esquive avant, d'un ripper arrière, d'un râteau avant et d'un dispositif de nivellement automatique.
