XCMG Niveleuse GR1003
Présentation du produit
Les niveleuses XCMG série GR sont principalement utilisées dans les travaux de nivellement du sol, de canalisation, de grattage de pentes, de terrassement, de scarification ou de déneigement sur les routes, les aérodromes, les terres agricoles, etc. Ce sont des machines de construction nécessaires pour l'ingénierie de la défense nationale, la construction de mines, la ville. et la construction de routes de campagne et l'amélioration des terres agricoles.
Paramètres techniques
| Article | GR1003 | ||
| Paramètres de base | Modèle de moteur | 6CTA8.3-C215 | |
| Puissance/vitesse nominale | 160 kW/2 200 tr/min | ||
| Dimension hors tout (standard) | 8970x2625x3420 | ||
| Poids total (standard) | 16500 kg | ||
| Spécification des pneus | 17,5-25 | ||
| Garde au sol (essieu avant) | 430mm | ||
| Bande de roulement | 2156mm | ||
| Espace des essieux avant et arrière | 6219 millimètres | ||
| Espace des roues centrales et arrière | 1538 millimètres | ||
| Paramètres de performance | Vitesse d'avancement | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| Vitesse arrière | 5,11,23km/h | ||
| Effort de traction f=0,75 | 87 kN | ||
| Capacité de pente maximale | 20% | ||
| Pression de gonflage des pneus | 260kPa | ||
| Pression du système de travail | 16MPa | ||
| Pression de transmission | 1,3—1,8 MPa | ||
| Paramètres de travail | Angle de braquage maximum de la roue avant | ±50° | |
| Angle d'inclinaison maximum de la roue avant | ±17° | ||
| Angle d'oscillation maximal de l'essieu avant | ±15° | ||
| Angle d'oscillation maximum de la boîte d'équilibre | ±15° | ||
| Angle de braquage maximum du cadre | ±27° | ||
| Rayon de braquage minimum | 7,3 m | ||
| Couteau à gratter | Hauteur de levage maximale | 450mm | |
| Profondeur de coupe maximale | 500 mm | ||
| Angle d'inclinaison maximal | 90° | ||
| Angle de coupe | 28°—70° | ||
| Angle de révolution | 360° | ||
| Longueur et hauteur de corde | 4270x610mm | ||
| Quantité de remplissage d'huile | Liquide de refroidissement | 50L | |
| Réservoir d'essence | 280L | ||
| Moteur | 24L | ||
| Transmission | 38L | ||
| Boîte d'équilibrage | 46L | ||
| Essieu moteur | 28L | ||
| Huile hydraulique | 110L | ||
⊙Nouveau design d'apparence. ⊙Le cadre d'articulation est adopté et assorti à la direction de la roue avant, avec un petit rayon de braquage, maniable et flexible. ⊙L'électro-hydraulique contrôle la boîte de vitesses Powershift, avec 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière. ⊙Les pièces hydrauliques correspondantes internationales sont adoptées, avec un fonctionnement fiable. ⊙Les mouvements de la lame sont entièrement contrôlés hydrauliquement. ⊙L'essieu arrière est un essieu moteur à trois sections doté du mécanisme de différentiel autobloquant NO－SPIN. ⊙La table de manipulation et les sièges sont réglables.La disposition de la poignée de manipulation et des instruments est raisonnable, avec une application pratique, et le confort de conduite est amélioré. ⊙La cabine est grande et agréable, avec une vue large et une bonne étanchéité. ⊙La plaque de bulldozer avant, le dispositif de scarification arrière, la herse de scarification avant et le dispositif de nivellement automatique peuvent être ajoutés
XCMG Niveleuse GR1003
Présentation du produit
Les niveleuses XCMG série GR sont principalement utilisées dans les travaux de nivellement du sol, de canalisation, de grattage de pentes, de terrassement, de scarification ou de déneigement sur les routes, les aérodromes, les terres agricoles, etc. Ce sont des machines de construction nécessaires pour l'ingénierie de la défense nationale, la construction de mines, la ville. et la construction de routes de campagne et l'amélioration des terres agricoles.
Paramètres techniques
| Article | GR1003 | ||
| Paramètres de base | Modèle de moteur | 6CTA8.3-C215 | |
| Puissance/vitesse nominale | 160 kW/2 200 tr/min | ||
| Dimension hors tout (standard) | 8970x2625x3420 | ||
| Poids total (standard) | 16500 kg | ||
| Spécification des pneus | 17,5-25 | ||
| Garde au sol (essieu avant) | 430mm | ||
| Bande de roulement | 2156mm | ||
| Espace des essieux avant et arrière | 6219 millimètres | ||
| Espace des roues centrales et arrière | 1538 millimètres | ||
| Paramètres de performance | Vitesse d'avancement | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| Vitesse arrière | 5,11,23km/h | ||
| Effort de traction f=0,75 | 87 kN | ||
| Capacité de pente maximale | 20% | ||
| Pression de gonflage des pneus | 260kPa | ||
| Pression du système de travail | 16MPa | ||
| Pression de transmission | 1,3—1,8 MPa | ||
| Paramètres de travail | Angle de braquage maximum de la roue avant | ±50° | |
| Angle d'inclinaison maximum de la roue avant | ±17° | ||
| Angle d'oscillation maximal de l'essieu avant | ±15° | ||
| Angle d'oscillation maximum de la boîte d'équilibre | ±15° | ||
| Angle de braquage maximum du cadre | ±27° | ||
| Rayon de braquage minimum | 7,3 m | ||
| Couteau à gratter | Hauteur de levage maximale | 450mm | |
| Profondeur de coupe maximale | 500 mm | ||
| Angle d'inclinaison maximal | 90° | ||
| Angle de coupe | 28°—70° | ||
| Angle de révolution | 360° | ||
| Longueur et hauteur de corde | 4270x610mm | ||
| Quantité de remplissage d'huile | Liquide de refroidissement | 50L | |
| Réservoir d'essence | 280L | ||
| Moteur | 24L | ||
| Transmission | 38L | ||
| Boîte d'équilibrage | 46L | ||
| Essieu moteur | 28L | ||
| Huile hydraulique | 110L | ||
⊙Nouveau design d'apparence. ⊙Le cadre d'articulation est adopté et assorti à la direction de la roue avant, avec un petit rayon de braquage, maniable et flexible. ⊙L'électro-hydraulique contrôle la boîte de vitesses Powershift, avec 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière. ⊙Les pièces hydrauliques correspondantes internationales sont adoptées, avec un fonctionnement fiable. ⊙Les mouvements de la lame sont entièrement contrôlés hydrauliquement. ⊙L'essieu arrière est un essieu moteur à trois sections doté du mécanisme de différentiel autobloquant NO－SPIN. ⊙La table de manipulation et les sièges sont réglables.La disposition de la poignée de manipulation et des instruments est raisonnable, avec une application pratique, et le confort de conduite est amélioré. ⊙La cabine est grande et agréable, avec une vue large et une bonne étanchéité. ⊙La plaque de bulldozer avant, le dispositif de scarification arrière, la herse de scarification avant et le dispositif de nivellement automatique peuvent être ajoutés
