QY20BY camion-grue
Présentation du produit
Le camion-grue est un produit techniquement abouti développé par notre société.Ses principaux paramètres techniques et indices de performance sont au niveau international avancé.Sur le côté avant droit, il dispose d'une cabine dont la taille est la moitié de celle d'une cabine de camion-grue classique.Les camions-grues dotés d'une telle cabine située sur le côté droit sont des produits exportés.
QY20BY dispose d'un châssis à trois essieux, d'une flèche composée de quatre longueurs dont les sections transversales sont dodécagonales et d'un système d'étirement monocylindre à câble, dans lequel se trouvent un palan indépendant et un mécanisme de rotation à engrenages internes.Une pompe à cylindrée constante de type ouvert, un moteur variable et un système sensible à la charge sont utilisés pour améliorer son efficacité de fonctionnement.Une technologie de contrôle intégrée par ordinateur est adoptée pour prendre en charge la détection de plusieurs conditions afin de permettre aux opérations d'être plus sûres.Il se caractérise par une large utilisation, une capacité de levage puissante et est plus facile à utiliser, plus sûr et plus fiable.
Caractéristiques
Valeur des dimensions | Longueur totale | mm | 12930 | |
Largeur hors tout | mm | 2490 | ||
Hauteur totale | mm | 3460 | ||
Empattement | Premier/deuxième empattement | mm | 4325 | |
Deuxième/troisième empattement | mm | 1350 | ||
Bande de roulement des roues | Bande de roulement de la roue avant | mm | 2090 | |
Bande de roulement de la roue arrière | mm | 1834 | ||
Valeur de poids | Poids total en état de voyage | kg | 26000 | |
Charge de l'essieu | Arbre avant | kg | 7000 | |
Arbre arrière | kg | 19000 | ||
Paramètres cinétiques | Modèle de moteur | |||
Puissance nominale du moteur | kW/(tr/min) | 192/2200 | ||
Couple nominal du moteur | Nm/(tr/min) | 1000/1400 1100/1400 1160/1400 | ||
Régime nominal du moteur | tr/min | 2200 | ||
Valeur du voyage | Vitesse de voyage | Vitesse de déplacement maximale | km/h | 75 |
Vitesse de déplacement minimale | km/h | 2,5 ~ 3 | ||
Rayon de braquage | Rayon de braquage minimum | m | 20 | |
Garde au sol minimale | mm | 270 | ||
Angle d'approche | 21 | |||
Angle de départ | 11 | |||
Distance de freinage (à 30km/h) | m | 9.5 | ||
Gradabilité maximale | % | 35 | ||
Consommation de carburant aux 100 km | L | 35 | ||
QY20BY camion-grue
Présentation du produit
Le camion-grue est un produit techniquement abouti développé par notre société.Ses principaux paramètres techniques et indices de performance sont au niveau international avancé.Sur le côté avant droit, il dispose d'une cabine dont la taille est la moitié de celle d'une cabine de camion-grue classique.Les camions-grues dotés d'une telle cabine située sur le côté droit sont des produits exportés.
QY20BY dispose d'un châssis à trois essieux, d'une flèche composée de quatre longueurs dont les sections transversales sont dodécagonales et d'un système d'étirement monocylindre à câble, dans lequel se trouvent un palan indépendant et un mécanisme de rotation à engrenages internes.Une pompe à cylindrée constante de type ouvert, un moteur variable et un système sensible à la charge sont utilisés pour améliorer son efficacité de fonctionnement.Une technologie de contrôle intégrée par ordinateur est adoptée pour prendre en charge la détection de plusieurs conditions afin de permettre aux opérations d'être plus sûres.Il se caractérise par une large utilisation, une capacité de levage puissante et est plus facile à utiliser, plus sûr et plus fiable.
Caractéristiques
Valeur des dimensions | Longueur totale | mm | 12930 | |
Largeur hors tout | mm | 2490 | ||
Hauteur totale | mm | 3460 | ||
Empattement | Premier/deuxième empattement | mm | 4325 | |
Deuxième/troisième empattement | mm | 1350 | ||
Bande de roulement des roues | Bande de roulement de la roue avant | mm | 2090 | |
Bande de roulement de la roue arrière | mm | 1834 | ||
Valeur de poids | Poids total en état de voyage | kg | 26000 | |
Charge de l'essieu | Arbre avant | kg | 7000 | |
Arbre arrière | kg | 19000 | ||
Paramètres cinétiques | Modèle de moteur | |||
Puissance nominale du moteur | kW/(tr/min) | 192/2200 | ||
Couple nominal du moteur | Nm/(tr/min) | 1000/1400 1100/1400 1160/1400 | ||
Régime nominal du moteur | tr/min | 2200 | ||
Valeur du voyage | Vitesse de voyage | Vitesse de déplacement maximale | km/h | 75 |
Vitesse de déplacement minimale | km/h | 2,5 ~ 3 | ||
Rayon de braquage | Rayon de braquage minimum | m | 20 | |
Garde au sol minimale | mm | 270 | ||
Angle d'approche | 21 | |||
Angle de départ | 11 | |||
Distance de freinage (à 30km/h) | m | 9.5 | ||
Gradabilité maximale | % | 35 | ||
Consommation de carburant aux 100 km | L | 35 | ||
