XS123H
XCMG
État de disponibilité: | |
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Rouleau compresseur XCMG XS123H
Description du produit
Le rouleau vibrant XH123H a une charge linéaire statique et une force d'excitation très élevées et convient à l'opération de compactage de cailloux, de sols sableux, de sols morainiques, de roches explosives et de sols argileux, etc. et il convient également au compactage de béton et de sols stabilisés. matériaux de base dans divers grands projets ;Ainsi, c'est une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, le chemin de fer, la mine, le port, etc. * Entraînement hydraulique du tambour arrière, adopte un système d'entraînement hydraulique fermé composé d'une pompe à piston à cylindrée variable et d'un moteur à piston pour garantir de meilleures performances de conduite et une meilleure aptitude en pente.* Une vitesse à vitesses infiniment variables pour garantir une vitesse de travail optimisée dans différentes conditions de travail.* Double fréquence et double amplitude, répondant aux exigences des différentes conditions de travail.* Structure du tambour vibrant et paramètres de vibration optimisés pour garantir une surface de compactage plus lisse et une efficacité de compactage plus élevée.* Adopter le modèle simplifié, l'apparence moderne et belle de la cabine de conduite et la large visibilité.* Avec un grand angle d'ouverture, le capot est léger et flexible, et peut être garé en toute sécurité dans n'importe quelle position, ce qui est très pratique pour l'entretien.* Le capot moteur est une structure métallique monobloc avec pente en arc et utilise un dispositif d'éclairage unipolaire supporté et contrôlé électroniquement pour garantir un fonctionnement pratique et un levage stable.
spécification
Description | Unité | Valeur du paramètre |
Poids de travail | kg | 12000 |
Répartition du poids des roues motrices | kg | 6400 |
Poids de répartition du tambour vibrant | kg | 5600 |
Charge de ligne statique | N/cm | 258 |
DrFréquence de vibration | Hz | 30/35 |
Amplitude théorique | mm | 1,8/0,9 |
Force passionnante | kN | 240/160 |
Plage de vitesse | km/h | 0-7.3 |
Empattement | mm | 3040 |
Largeur de compactage | mm | 2130 |
Capacité théorique d'escalade | % | 30 |
Rayon de braquage minimum | mm | 6800 |
Diamètre du tambour vibrant | mm | 1513 |
Garde au sol minimale | mm | 431 |
Moteur | Modèle | SC4H135G2 |
Vitesse nominale | 2200 | |
Puissance nominale | 100 | |
Dimensions | mm | 6150×2300×3200 |
Pression du système de vibration | MPa | 18 |
Pression du système de direction | MPa | 16 |
Rouleau compresseur XCMG XS123H
Description du produit
Le rouleau vibrant XH123H a une charge linéaire statique et une force d'excitation très élevées et convient à l'opération de compactage de cailloux, de sols sableux, de sols morainiques, de roches explosives et de sols argileux, etc. et il convient également au compactage de béton et de sols stabilisés. matériaux de base dans divers grands projets ;Ainsi, c'est une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, le chemin de fer, la mine, le port, etc. * Entraînement hydraulique du tambour arrière, adopte un système d'entraînement hydraulique fermé composé d'une pompe à piston à cylindrée variable et d'un moteur à piston pour garantir de meilleures performances de conduite et une meilleure aptitude en pente.* Une vitesse à vitesses infiniment variables pour garantir une vitesse de travail optimisée dans différentes conditions de travail.* Double fréquence et double amplitude, répondant aux exigences des différentes conditions de travail.* Structure du tambour vibrant et paramètres de vibration optimisés pour garantir une surface de compactage plus lisse et une efficacité de compactage plus élevée.* Adopter le modèle simplifié, l'apparence moderne et belle de la cabine de conduite et la large visibilité.* Avec un grand angle d'ouverture, le capot est léger et flexible, et peut être garé en toute sécurité dans n'importe quelle position, ce qui est très pratique pour l'entretien.* Le capot moteur est une structure métallique monobloc avec pente en arc et utilise un dispositif d'éclairage unipolaire supporté et contrôlé électroniquement pour garantir un fonctionnement pratique et un levage stable.
spécification
Description | Unité | Valeur du paramètre |
Poids de travail | kg | 12000 |
Répartition du poids des roues motrices | kg | 6400 |
Poids de répartition du tambour vibrant | kg | 5600 |
Charge de ligne statique | N/cm | 258 |
DrFréquence de vibration | Hz | 30/35 |
Amplitude théorique | mm | 1,8/0,9 |
Force passionnante | kN | 240/160 |
Plage de vitesse | km/h | 0-7.3 |
Empattement | mm | 3040 |
Largeur de compactage | mm | 2130 |
Capacité théorique d'escalade | % | 30 |
Rayon de braquage minimum | mm | 6800 |
Diamètre du tambour vibrant | mm | 1513 |
Garde au sol minimale | mm | 431 |
Moteur | Modèle | SC4H135G2 |
Vitesse nominale | 2200 | |
Puissance nominale | 100 | |
Dimensions | mm | 6150×2300×3200 |
Pression du système de vibration | MPa | 18 |
Pression du système de direction | MPa | 16 |