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Rouleau XCMG compacteur de 14 tonnes XS143J rouleau routier vibrant

  • XS143J

  • XCMG

État de disponibilité:

XCMG XS143J  Compacteur routier

XS143J-4


Description du produit


Rouleau compacteur XCMG 14 tonnes XS143J rouleau routier vibrant

Le compacteur vibrant XS143J est une sorte de compacteur vibrant automoteur robuste.Il peut compacter efficacement diverses couches de sol et enrochements, et peut être appliqué aux constructions d'autoroutes modernes, d'aéroports, de remblais, de ports, de barrages, de chemins de fer, de mines, etc.

Fonctionnalité de performances
La cabine spacieuse et lumineuse offre une vue large et un confort optimal.
Opération simple
Le tableau de bord Humanity a une disposition raisonnable, tous les boutons de commande sont clairs en un coup d'œil.
Adoptez la boîte de vitesses avec synchroniseur, facile à utiliser.
L'essieu moteur spécial du compacteur a pour fonction d'empêcher le glissement, offrant une forte traction.
Système hydraulique fiable et durable
La configuration standard comprend une pompe et un moteur à engrenages ouverts importés.La configuration optionnelle comprend un système de vibration hydraulique fermé, une pompe à piston importée et un moteur (16t, 18t).Tous ceux-ci ont une longue durée de vie, offrant un démarrage-oscillation et un arrêt d'oscillation stables et une qualité de compactage élevée.
Une énergie économe en énergie et respectueuse de l'environnement
Le moteur refroidi par eau de la série Shanghai Diesel Engine 114 a un faible bruit, répondant à la norme d'émission européenne I. La batterie sans entretien peut être démarrée facilement et fonctionner en douceur à basse température.
Système de compactage vibrant hautement efficace et fiable
La structure unique du tambour présente une bonne rigidité et intensité.Le roulement adopte un roulement cylindrique court, doté d'une limite de vitesse de rotation élevée et d'une forte capacité portante.La chambre de vibration gauche et la chambre de vibration droite sont symétriques, évitant ainsi la polarisation du tambour.
Le palier vibrant peut être lubrifié lorsque le compacteur se déplace, ce qui est simple et pratique, garantissant un taux de défaillance du système de lubrification assez faible.
Adoptez le découpage à commande numérique, le laminage de plaques à commande numérique, la cintreuse à commande numérique et le centre d'usinage horizontal à commande numérique pour assurer la précision de l'ensemble de l'usinage.
Configuration facultative
Le tambour à bloc convexe intégré, le tambour à bloc convexe divisé et la cabine avec climatisation.
Entretien pratique
Le capot moteur est facile à ouvrir et l'angle d'ouverture est grand, ce qui rend la partie maintenance accessible.
L'entrée d'air positionnée en hauteur prolonge l'intervalle d'entretien du filtre à air.



spécification


Description
Paramètre
Unité
Poids opérationnel
14000
kg
Masse distribuée de la roue motrice
7300
kg
Masse distribuée du tambour vibrant
6700
kg
Charge linéaire statique
315
N/cm
Fréquence des vibrations
28/33
Hz
Amplitude théorique
1,9/0,95
mm
Force cénérifuge
274/137
kN
Empattement
3040
mm
Largeur de compactage
2130
mm
Gradeabilité théorique
30
%
Moteur  Modèle
SC4H140.1G2

Moteur  Vitesse nominale
1800
tr/min
Moteur  Puissance nominale
103
kW
Dimension externe (longueur*largeur*hauteur)
6010*2300*3200
mm
Pression du système de vibration
18
MPa
Pression du système de direction
16
MPa



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