XP163
XCMG
État de disponibilité: | |
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Rouleau compresseur XCMG XP163
Le compacteur de pneus XP163/XP203 est le point de repère des produits de la série 3 développés sur la base des produits de la série 2.Il est à la tête du développement du compacteur de pneus chinois en raison de son démarrage élevé, de sa technique élevée, de ses hautes performances et de sa haute qualité.La machine présente une belle apparence, un confort de conduite, un fonctionnement simple, d'excellentes performances, une sécurité et une fiabilité ainsi qu'un entretien pratique.Il peut être appliqué dans la construction de routes asphaltées, de couches de base, de couches hypo-base et de construction de remblai.C'est un équipement compact nécessaire pour la construction de routes et la construction de conservation de l'eau, en particulier pour les autoroutes à haute qualité.
Confort de conduite
La cabine spacieuse et lumineuse offre une vue large et un confort optimal.L'opération des deux côtés peut absolument éviter le roulis de la bordure et le compactage des angles morts.
Opération simple
Il y a deux volants, deux sièges et deux systèmes de contrôle indépendants pour les opérations.Le changement de vitesse adopte la boîte de vitesses avec synchroniseur, avec 3 vitesses avant et 2 vitesses arrière, qui peuvent respectivement répondre aux exigences de compactage et de transfert de site, offrant un fonctionnement flexible et une sensation de main confortable, et réduisant considérablement l'intensité de travail des conducteurs.
Performance excellente
L'adoption du pneumatique pour compacter la couche n'endommagera pas les matériaux compactés.Les performances compactes peuvent être améliorées en ajoutant ou en réduisant le contrepoids et en modifiant la pression de gonflage des pneus.En raison de l'effet de pétrissage produit par l'élasticité du pneu, le déplacement du matériau se produira dans toutes les directions, formant une surface même dense sans fissures, ce qui peut prolonger la durée de vie de la route.Lorsque la machine travaille sur des routes accidentées, le mécanisme de pivotement des roues avant assure une pression uniforme au sol, ce qui permet de compacter uniformément les matériaux.
Sécurité et fiabilité
Le système de freinage comprend un frein d'urgence et un frein à main.Le frein d'urgence adopte un système de freinage à sabot air-huile, se caractérise par sa durabilité et sa fiabilité, garantissant les performances de sécurité de la machine.Le frein à main adopte un frein à ressort à diaphragme, il complète le frein à pied et est limité par le frein à pied, offrant sécurité et fiabilité.
Fiabilité du circuit d'eau
Le système d'arrosage d'eau du XP163/XP203 répond aux exigences des différentes conditions de travail, prolonge la durée de vie de la pompe à eau et évite l'arrêt du travail dû aux pannes du circuit d'eau.
Le dispositif d'arrosage d'huile en option répond aux besoins personnalisés du client, réduit efficacement l'asphalte collé aux pneus et améliore la qualité du travail.
Économie d'énergie et protection de l'environnement
Le moteur diesel suralimenté à faible bruit présente des performances élevées, une qualité fiable et de bonnes performances économiques, répondant à la norme d'émission de l'étape II.
Entretien pratique
Le capot moteur est facile à ouvrir.La partie arrière de la machine adopte la structure de la plaque de recouvrement qui peut être soulevée.Soulever le réservoir d'eau vers l'arrière peut faciliter l'inspection, le réglage et l'entretien de la batterie, du système de pompe à eau et des chaînes.
Spécifications du produit
Taper | Unité | XP163 |
Poids opérationnel | kg | 11100 |
Poids opérationnel maximum | kg | 16000 |
Vitesse de déplacement, avant | km/h | 4.2 , 8.2 , 17.4 |
Vitesse de déplacement, marche arrière | Km/h | 4.2, 8.2 |
La gradabilité en théorie | % | 30 |
Rayon de braquage extérieur minimum | mm | 7230 |
Garde au sol minimale | mm | 250 |
Largeur de compactage | mm | 2055 |
Chevauchement des pneus avant et arrière | mm | 30 |
Spécification des pneus | 9.0-12-20PR | |
Nombre de pneus | 4 avant et 5 arrière | |
Pression au sol | kPa | 200-400 |
Modèle de moteur | YC4A125Z | |
Vitesse de rotation nominale | tr/min | 2200 |
Puissance nominale | kW | 92 |
Consommation d'huile moteur | g.kw/h | ≤230 |
Dimensions (LxlxH) | mm | 4770x2210x3442 |
Capacité du réservoir de carburant | L | 130 |
Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 60 |
Rouleau compresseur XCMG XP163
Le compacteur de pneus XP163/XP203 est le point de repère des produits de la série 3 développés sur la base des produits de la série 2.Il est à la tête du développement du compacteur de pneus chinois en raison de son démarrage élevé, de sa technique élevée, de ses hautes performances et de sa haute qualité.La machine présente une belle apparence, un confort de conduite, un fonctionnement simple, d'excellentes performances, une sécurité et une fiabilité ainsi qu'un entretien pratique.Il peut être appliqué dans la construction de routes asphaltées, de couches de base, de couches hypo-base et de construction de remblai.C'est un équipement compact nécessaire pour la construction de routes et la construction de conservation de l'eau, en particulier pour les autoroutes à haute qualité.
Confort de conduite
La cabine spacieuse et lumineuse offre une vue large et un confort optimal.L'opération des deux côtés peut absolument éviter le roulis de la bordure et le compactage des angles morts.
Opération simple
Il y a deux volants, deux sièges et deux systèmes de contrôle indépendants pour les opérations.Le changement de vitesse adopte la boîte de vitesses avec synchroniseur, avec 3 vitesses avant et 2 vitesses arrière, qui peuvent respectivement répondre aux exigences de compactage et de transfert de site, offrant un fonctionnement flexible et une sensation de main confortable, et réduisant considérablement l'intensité de travail des conducteurs.
Performance excellente
L'adoption du pneumatique pour compacter la couche n'endommagera pas les matériaux compactés.Les performances compactes peuvent être améliorées en ajoutant ou en réduisant le contrepoids et en modifiant la pression de gonflage des pneus.En raison de l'effet de pétrissage produit par l'élasticité du pneu, le déplacement du matériau se produira dans toutes les directions, formant une surface même dense sans fissures, ce qui peut prolonger la durée de vie de la route.Lorsque la machine travaille sur des routes accidentées, le mécanisme de pivotement des roues avant assure une pression uniforme au sol, ce qui permet de compacter uniformément les matériaux.
Sécurité et fiabilité
Le système de freinage comprend un frein d'urgence et un frein à main.Le frein d'urgence adopte un système de freinage à sabot air-huile, se caractérise par sa durabilité et sa fiabilité, garantissant les performances de sécurité de la machine.Le frein à main adopte un frein à ressort à diaphragme, il complète le frein à pied et est limité par le frein à pied, offrant sécurité et fiabilité.
Fiabilité du circuit d'eau
Le système d'arrosage d'eau du XP163/XP203 répond aux exigences des différentes conditions de travail, prolonge la durée de vie de la pompe à eau et évite l'arrêt du travail dû aux pannes du circuit d'eau.
Le dispositif d'arrosage d'huile en option répond aux besoins personnalisés du client, réduit efficacement l'asphalte collé aux pneus et améliore la qualité du travail.
Économie d'énergie et protection de l'environnement
Le moteur diesel suralimenté à faible bruit présente des performances élevées, une qualité fiable et de bonnes performances économiques, répondant à la norme d'émission de l'étape II.
Entretien pratique
Le capot moteur est facile à ouvrir.La partie arrière de la machine adopte la structure de la plaque de recouvrement qui peut être soulevée.Soulever le réservoir d'eau vers l'arrière peut faciliter l'inspection, le réglage et l'entretien de la batterie, du système de pompe à eau et des chaînes.
Spécifications du produit
Taper | Unité | XP163 |
Poids opérationnel | kg | 11100 |
Poids opérationnel maximum | kg | 16000 |
Vitesse de déplacement, avant | km/h | 4.2 , 8.2 , 17.4 |
Vitesse de déplacement, marche arrière | Km/h | 4.2, 8.2 |
La gradabilité en théorie | % | 30 |
Rayon de braquage extérieur minimum | mm | 7230 |
Garde au sol minimale | mm | 250 |
Largeur de compactage | mm | 2055 |
Chevauchement des pneus avant et arrière | mm | 30 |
Spécification des pneus | 9.0-12-20PR | |
Nombre de pneus | 4 avant et 5 arrière | |
Pression au sol | kPa | 200-400 |
Modèle de moteur | YC4A125Z | |
Vitesse de rotation nominale | tr/min | 2200 |
Puissance nominale | kW | 92 |
Consommation d'huile moteur | g.kw/h | ≤230 |
Dimensions (LxlxH) | mm | 4770x2210x3442 |
Capacité du réservoir de carburant | L | 130 |
Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 60 |