Le rouleau à pneus gros tonnage XP303 est adapté aux opérations de compactage de matériaux tels que l'asphalte et les sols stabilisés au ciment.C'est un équipement de compactage idéal pour la construction d'autoroutes, d'aéroports, de ports et de chantiers de construction industrielle de haute qualité.
1. Équipé d'un moteur de contrôle électronique à basse vitesse de Shangchai Guo III, la zone de travail optimale de consommation de carburant est obtenue en optimisant le système d'alimentation, avec une économie de carburant globale de 10 % et une réduction du bruit de 2 décibels ;
2. En adoptant une disposition de pneus avant quatre arrière cinq, la profondeur de compactage est grande et l'efficacité de compactage est élevée ;
3. Le convertisseur de couple hydraulique et la boîte de vitesses Powershift avec transmission à variation continue permettent au rouleau d'avoir une adaptabilité automatique et d'améliorer la douceur de la transmission de compactage.La poignée de commande électronique contrôle la transmission à variation continue à deux vitesses ;
4. Technologie de freinage sur toutes les roues à double circuit, avec une distance de freinage courte, adaptée aux opérations en montagne, garantissant la sécurité homme-machine ;
5. Peut être équipé d'une vue panoramique à 360 degrés et d'un système de freinage assisté arrière pour une conduite plus sûre.
6. La technologie de pulvérisation d'huile configurable évite efficacement l'adhérence de l'asphalte à la surface des pneus, améliore encore la douceur de la surface de la route et évite les risques de sécurité liés au huilage manuel.
| projet | Paramètres de l'unité | paramètre |
| Qualité de travail maximale | kg | 30300 |
| Largeur de compactage | mm | 2360 |
| Rayon de braquage minimum (côté extérieur) | mm | 7620 |
| Garde au sol | mm | 326 |
| puissance nominale | kW | 132 |
| Dimensions extérieures | mm | 4925*2530*3450 |
| Nombre de pneus | - | Avant 4 et arrière 5 |
Le rouleau à pneus gros tonnage XP303 est adapté aux opérations de compactage de matériaux tels que l'asphalte et les sols stabilisés au ciment.C'est un équipement de compactage idéal pour la construction d'autoroutes, d'aéroports, de ports et de chantiers de construction industrielle de haute qualité.
1. Équipé d'un moteur de contrôle électronique à basse vitesse de Shangchai Guo III, la zone de travail optimale de consommation de carburant est obtenue en optimisant le système d'alimentation, avec une économie de carburant globale de 10 % et une réduction du bruit de 2 décibels ;
2. En adoptant une disposition de pneus avant quatre arrière cinq, la profondeur de compactage est grande et l'efficacité de compactage est élevée ;
3. Le convertisseur de couple hydraulique et la boîte de vitesses Powershift avec transmission à variation continue permettent au rouleau d'avoir une adaptabilité automatique et d'améliorer la douceur de la transmission de compactage.La poignée de commande électronique contrôle la transmission à variation continue à deux vitesses ;
4. Technologie de freinage sur toutes les roues à double circuit, avec une distance de freinage courte, adaptée aux opérations en montagne, garantissant la sécurité homme-machine ;
5. Peut être équipé d'une vue panoramique à 360 degrés et d'un système de freinage assisté arrière pour une conduite plus sûre.
6. La technologie de pulvérisation d'huile configurable évite efficacement l'adhérence de l'asphalte à la surface des pneus, améliore encore la douceur de la surface de la route et évite les risques de sécurité liés au huilage manuel.
| projet | Paramètres de l'unité | paramètre |
| Qualité de travail maximale | kg | 30300 |
| Largeur de compactage | mm | 2360 |
| Rayon de braquage minimum (côté extérieur) | mm | 7620 |
| Garde au sol | mm | 326 |
| puissance nominale | kW | 132 |
| Dimensions extérieures | mm | 4925*2530*3450 |
| Nombre de pneus | - | Avant 4 et arrière 5 |
