LW300FN
XCMG
État de disponibilité: | |
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Chargeuse sur pneus LW300FN
Description du produit
Le moteur Yuchai YC6B125-T21 est respectueux de l'environnement et économe en énergie, avec une forte puissance, répondant aux normes nationales d'émission Stage II.
·Une boîte de vitesses à arbre fixe avec 4 vitesses avant et 2 vitesses arrière, qui a été testée pour ses performances stables et son faible taux de défaillance, et peut répondre aux exigences opérationnelles de différentes conditions de travail.
·Technologie de dérivation de pompe unique et de direction à détection de charge, avec une efficacité de système élevée, des économies d'énergie et de carburant ;Le point de mesure de pression est sorti et un appareil de mesure de pression centralisé est utilisé pour faciliter l'inspection et la maintenance du système hydraulique.
·Le dispositif de travail adopte une conception globale optimisée, avec une traverse en forme de U qui présente de fortes forces de levage et de creusement ;Nouveau type de godet, avec une faible résistance à l'insertion, une bonne résistance à l'usure et un coefficient de godet plein élevé.
·L'ensemble du circuit du véhicule adopte des connecteurs d'étanchéité importés étanches à l'eau et à la poussière, des boîtes à fusibles centralisées, des performances fiables et une belle apparence.
·La cabine moulée entièrement en métal a une structure robuste, un intérieur luxueux, un amarrage en verre sans soudure, une vue plus large et une belle apparence, conservant l'apparence de la nouvelle voiture pendant longtemps.
Présentation de la marque XCMG
Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd. a été créée en mars 1989 et a été approuvée par le Conseil d'État comme l'un des 120 groupes d'entreprises pilotes en Chine en avril 1997. Il s'agit d'une entreprise nationale clé et d'un projet pilote national de démonstration d'application 863/CIMS. entreprise.En 2006, elle a réalisé un chiffre d'affaires de 20,6 milliards de yuans et constitue une entreprise majeure de développement, de fabrication et d'exportation de machines d'ingénierie en Chine.Le groupe XCMG adhère à l'esprit d'entreprise de « rigueur, constance, progrès et innovation » et suit une stratégie de développement diversifiée centrée sur les machines de construction.Elle a établi un système de développement technologique centré sur un centre technologique de niveau national, développant continuellement de nouveaux produits à haute valeur ajoutée et à haut contenu technologique.
Spécifications du produit
Charge de travail nominale | (kg) | 3000 | |
Capacité du godet standard | (m3) | 1.8 | |
Poids opérationnel | (kg) | 10600 ± 200 | |
Vitesse maximale conçue | J'avance | (km/h) | 8 |
Vitesse avant II | (km/h) | 13 | |
Vitesse avant III | (km/h) | 24 | |
Vitesse IV avant | (km/h) | 40 | |
Marche arrière I | (km/h) | 10 | |
Marche arrière II | (km/h) | 30 | |
Max.force de traction | (kN) | 95 | |
Capacité de note maximale | (°) | 30 | |
Position de déchargement la plus élevée | Ange de déchargement | (°) | 45 |
Hauteur de déchargement | (mm) | 2930 | |
Distance de déchargement | (mm) | 1010 | |
Force d'excavation du godet | (kN) | 130 | |
Profondeur de creusement maximale | (mm) | 35 | |
Temps de levage de la flèche | (s) | 5.5 | |
Durée totale du cycle | (s) | 10 | |
Rayon de braquage minimum | À l'extérieur du seau | (mm) | 6010 |
Centre de pneus | (mm) | 5162 | |
Angle de braquage de la machine | (°) | 35±1° | |
Spécification des pneus | 17,5-25 | ||
Pression de gonflage des pneus | Roue avant | (MPa) | 0,39 ± 0,01 |
Roue arrière | (MPa) | 0,33 ± 0,01 |
Chargeuse sur pneus LW300FN
Description du produit
Le moteur Yuchai YC6B125-T21 est respectueux de l'environnement et économe en énergie, avec une forte puissance, répondant aux normes nationales d'émission Stage II.
·Une boîte de vitesses à arbre fixe avec 4 vitesses avant et 2 vitesses arrière, qui a été testée pour ses performances stables et son faible taux de défaillance, et peut répondre aux exigences opérationnelles de différentes conditions de travail.
·Technologie de dérivation de pompe unique et de direction à détection de charge, avec une efficacité de système élevée, des économies d'énergie et de carburant ;Le point de mesure de pression est sorti et un appareil de mesure de pression centralisé est utilisé pour faciliter l'inspection et la maintenance du système hydraulique.
·Le dispositif de travail adopte une conception globale optimisée, avec une traverse en forme de U qui présente de fortes forces de levage et de creusement ;Nouveau type de godet, avec une faible résistance à l'insertion, une bonne résistance à l'usure et un coefficient de godet plein élevé.
·L'ensemble du circuit du véhicule adopte des connecteurs d'étanchéité importés étanches à l'eau et à la poussière, des boîtes à fusibles centralisées, des performances fiables et une belle apparence.
·La cabine moulée entièrement en métal a une structure robuste, un intérieur luxueux, un amarrage en verre sans soudure, une vue plus large et une belle apparence, conservant l'apparence de la nouvelle voiture pendant longtemps.
Présentation de la marque XCMG
Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd. a été créée en mars 1989 et a été approuvée par le Conseil d'État comme l'un des 120 groupes d'entreprises pilotes en Chine en avril 1997. Il s'agit d'une entreprise nationale clé et d'un projet pilote national de démonstration d'application 863/CIMS. entreprise.En 2006, elle a réalisé un chiffre d'affaires de 20,6 milliards de yuans et constitue une entreprise majeure de développement, de fabrication et d'exportation de machines d'ingénierie en Chine.Le groupe XCMG adhère à l'esprit d'entreprise de « rigueur, constance, progrès et innovation » et suit une stratégie de développement diversifiée centrée sur les machines de construction.Elle a établi un système de développement technologique centré sur un centre technologique de niveau national, développant continuellement de nouveaux produits à haute valeur ajoutée et à haut contenu technologique.
Spécifications du produit
Charge de travail nominale | (kg) | 3000 | |
Capacité du godet standard | (m3) | 1.8 | |
Poids opérationnel | (kg) | 10600 ± 200 | |
Vitesse maximale conçue | J'avance | (km/h) | 8 |
Vitesse avant II | (km/h) | 13 | |
Vitesse avant III | (km/h) | 24 | |
Vitesse IV avant | (km/h) | 40 | |
Marche arrière I | (km/h) | 10 | |
Marche arrière II | (km/h) | 30 | |
Max.force de traction | (kN) | 95 | |
Capacité de note maximale | (°) | 30 | |
Position de déchargement la plus élevée | Ange de déchargement | (°) | 45 |
Hauteur de déchargement | (mm) | 2930 | |
Distance de déchargement | (mm) | 1010 | |
Force d'excavation du godet | (kN) | 130 | |
Profondeur de creusement maximale | (mm) | 35 | |
Temps de levage de la flèche | (s) | 5.5 | |
Durée totale du cycle | (s) | 10 | |
Rayon de braquage minimum | À l'extérieur du seau | (mm) | 6010 |
Centre de pneus | (mm) | 5162 | |
Angle de braquage de la machine | (°) | 35±1° | |
Spécification des pneus | 17,5-25 | ||
Pression de gonflage des pneus | Roue avant | (MPa) | 0,39 ± 0,01 |
Roue arrière | (MPa) | 0,33 ± 0,01 |