XCMG Finisseur d'asphalte RP753
Présentation du produit
Entraînement indépendant gauche et droit, contrôle par micro-ordinateur, technologie de contrôle automatique à vitesse constante pour la vitesse de pavage, moteur suralimenté refroidi par eau SC7H190 de Shangchai (moteur Dalian Deutz BF6M2012 en option), utilisant un puissant radiateur composite trois en un, transmission gauche et droite et distribution des matériaux Quatre ensembles de transmissions de système hydraulique indépendantes, un matériau en alliage hautement résistant à l'usure pour les lames de déchargement des matériaux, une plaque d'acier importée résistante à l'usure pour le plancher d'alimentation et la plaque inférieure de la chape, ainsi que des dispositifs de distribution de matériaux gauche et droit. peut être facilement déplacé de haut en bas pour s'adapter à différentes épaisseurs de pavage.Un système de nivellement automatique horizontal assure la planéité du dallage.Système de lubrification centralisé.
Paramètres techniques
| spécification | Unité | RP403 |
| dimension | mm | 6545*2880*4000 |
| Poids | t | 18,7-25 |
| Conduite vitesse | km/h | 3 |
| Basique paver largeur | m | 2,5-7,5 |
| Maximum paver largeur | m | 7.5 |
| Maximum couche épaisseur | mm | 350 |
| Maximum pavage vitesse | m/min | 20 |
| Trémie capacité | t | 14 |
| Maximum poser taux | ème | 600 |
| Taux pouvoir | kW/tr/min | 140/2000 |
Technique d'entraînement fiable
4 roues motrices arrière, grande zone de contact avec le sol, force de traction plus élevée que celle à traction unique et le glissement des pneus est efficacement évité.Force de traction très élevée, applicable à diverses conditions de travail, y compris la construction de routes et le transfert de chantier en terrain vallonné.
Technologie de table avancée
Extension/retrait hydraulique en continu, applicable aux conditions de travail d'une route élargie.
Le système de suspension à 3 points assure une extension/retrait stable de la table et une bonne rigidité de la table.Avec une vitesse de rotation vibrante réglable en continu, il peut répondre à différentes exigences de travail.
Système d'alimentation puissant
Il adopte le moteur diesel Shanghai D4114, doté d'un démarrage à basse température, d'économies d'énergie et de respect de l'environnement.
Le radiateur à eau de grande surface et le radiateur à huile hydraulique assurent un fonctionnement continu de pavage de longue durée à moins de 50 ℃.Le système hydraulique est refroidi en priorité, ce qui garantit une grande fiabilité.
XCMG Finisseur d'asphalte RP753
Présentation du produit
Entraînement indépendant gauche et droit, contrôle par micro-ordinateur, technologie de contrôle automatique à vitesse constante pour la vitesse de pavage, moteur suralimenté refroidi par eau SC7H190 de Shangchai (moteur Dalian Deutz BF6M2012 en option), utilisant un puissant radiateur composite trois en un, transmission gauche et droite et distribution des matériaux Quatre ensembles de transmissions de système hydraulique indépendantes, un matériau en alliage hautement résistant à l'usure pour les lames de déchargement des matériaux, une plaque d'acier importée résistante à l'usure pour le plancher d'alimentation et la plaque inférieure de la chape, ainsi que des dispositifs de distribution de matériaux gauche et droit. peut être facilement déplacé de haut en bas pour s'adapter à différentes épaisseurs de pavage.Un système de nivellement automatique horizontal assure la planéité du dallage.Système de lubrification centralisé.
Paramètres techniques
| spécification | Unité | RP403 |
| dimension | mm | 6545*2880*4000 |
| Poids | t | 18,7-25 |
| Conduite vitesse | km/h | 3 |
| Basique paver largeur | m | 2,5-7,5 |
| Maximum paver largeur | m | 7.5 |
| Maximum couche épaisseur | mm | 350 |
| Maximum pavage vitesse | m/min | 20 |
| Trémie capacité | t | 14 |
| Maximum poser taux | ème | 600 |
| Taux pouvoir | kW/tr/min | 140/2000 |
Technique d'entraînement fiable
4 roues motrices arrière, grande zone de contact avec le sol, force de traction plus élevée que celle à traction unique et le glissement des pneus est efficacement évité.Force de traction très élevée, applicable à diverses conditions de travail, y compris la construction de routes et le transfert de chantier en terrain vallonné.
Technologie de table avancée
Extension/retrait hydraulique en continu, applicable aux conditions de travail d'une route élargie.
Le système de suspension à 3 points assure une extension/retrait stable de la table et une bonne rigidité de la table.Avec une vitesse de rotation vibrante réglable en continu, il peut répondre à différentes exigences de travail.
Système d'alimentation puissant
Il adopte le moteur diesel Shanghai D4114, doté d'un démarrage à basse température, d'économies d'énergie et de respect de l'environnement.
Le radiateur à eau de grande surface et le radiateur à huile hydraulique assurent un fonctionnement continu de pavage de longue durée à moins de 50 ℃.Le système hydraulique est refroidi en priorité, ce qui garantit une grande fiabilité.
