XCMG Finisseur d'asphalte RP603L
Présentation du produit
Largeur de chaussée de 2,5 m à 6,0 m et flexibilité de transition du finisseur à pneus, quatre roues motrices entièrement hydrauliques, à variation continue, avec moteur SC4H refroidi par eau (103 kW/2 200 tr/min), système hydraulique utilisant la technologie de commande proportionnelle électro-hydraulique, transmission indépendante et entraînement de distribution, de sorte que la puissance de sortie soit efficace, la conception de la trémie de 13 t est grande, les nouveaux compacts gauche et droit entraînent indépendamment le bac de livraison, le dispositif de distribution peut être facilement déplacé de haut en bas pour s'adapter à différentes épaisseurs de pavage, réduire le matériau ségrégation, électricité La conception du système de contrôle est basée sur la technologie du bus CAN.Le dispositif de nivellement automatique peut être utilisé pour contrôler avec précision l’épaisseur et la pente du pavage.La planéité verticale peut atteindre 3 mm/3 m et la pente transversale est inférieure à 0,02 %.
Paramètres techniques
| spécification | Unité | RP603L |
| dimension | m | 6590*2600*3942 |
| Poids | t | 19 |
| Modèle | RP603L | |
| Marque | XCMG | |
| avant vitesse | m/min | 0-15 |
| Basique paver largeur | m | 2,7-4,75 |
| Maximum paver largeur | m | 6 |
| Maximum couche épaisseur | mm | 260 |
| Maximum couche épaisseur | m/min | 15 |
| Trémie capacité | t | 13 |
| Maximum poser taux | ème | 400 |
| Taux pouvoir | kW/tr/min | 103/2200 |
XCMG Finisseur d'asphalte RP603L
Présentation du produit
Largeur de chaussée de 2,5 m à 6,0 m et flexibilité de transition du finisseur à pneus, quatre roues motrices entièrement hydrauliques, à variation continue, avec moteur SC4H refroidi par eau (103 kW/2 200 tr/min), système hydraulique utilisant la technologie de commande proportionnelle électro-hydraulique, transmission indépendante et entraînement de distribution, de sorte que la puissance de sortie soit efficace, la conception de la trémie de 13 t est grande, les nouveaux compacts gauche et droit entraînent indépendamment le bac de livraison, le dispositif de distribution peut être facilement déplacé de haut en bas pour s'adapter à différentes épaisseurs de pavage, réduire le matériau ségrégation, électricité La conception du système de contrôle est basée sur la technologie du bus CAN.Le dispositif de nivellement automatique peut être utilisé pour contrôler avec précision l’épaisseur et la pente du pavage.La planéité verticale peut atteindre 3 mm/3 m et la pente transversale est inférieure à 0,02 %.
Paramètres techniques
| spécification | Unité | RP603L |
| dimension | m | 6590*2600*3942 |
| Poids | t | 19 |
| Modèle | RP603L | |
| Marque | XCMG | |
| avant vitesse | m/min | 0-15 |
| Basique paver largeur | m | 2,7-4,75 |
| Maximum paver largeur | m | 6 |
| Maximum couche épaisseur | mm | 260 |
| Maximum couche épaisseur | m/min | 15 |
| Trémie capacité | t | 13 |
| Maximum poser taux | ème | 400 |
| Taux pouvoir | kW/tr/min | 103/2200 |
