XCMG Finisseur d'asphalte RP1253
Présentation du produit
Le finisseur RP1253 adopte une nouvelle génération de système de contrôle électrique, avec un contrôle numérique et intégré et une précision et une fiabilité de contrôle plus élevées ;Les produits haut de gamme de la série S adoptent CAN ;La technologie d'intégration intelligente de communication renforce la fonction de gestion des opérations de pavage et peut effectuer une surveillance en temps réel et un diagnostic automatique des pannes pour l'ensemble de la fonction du véhicule ;La console nouvellement conçue peut glisser et pivoter à volonté.L'interface d'opération est plus conviviale.L'écran LCD affiche les paramètres de fonctionnement et est pratique pour le réglage des paramètres.
Avantages :
1. La nouvelle table assemblée mécaniquement M250 et la table télescopique hydraulique E600 sont nouvellement configurées et la rigidité, la stabilité des vibrations et l'effet de pavage sont considérablement améliorés ;
2. Le système de distribution de matériaux a été amélioré et optimisé pour améliorer la capacité et la stabilité de distribution de matériaux ;Le système d'alimentation adopte un contrôle proportionnel électrique et une technologie inverse anti-brouillage, plus fiable et efficace.
Paramètres techniques
Article | Unité | RP1253 |
Largeur de pose de base | m | 4 |
Largeur de pose maximale | m | 12 |
Épaisseur maximale du pavage | mm | 350 |
Vitesse de pose | m/min | 0~18 |
transport vitesse | Km/h | 0 ~ 2,8 |
capacité d'alimentation | ème | 700 |
Capacité de la trémie | t | 14 |
Capacité de dégradé | % | 20 |
Douceur | mm/3m | ≤1,5 |
tolérance de nivellement de pente | % | ±0,02 |
Type de moteur | / | BF6M1013ECP |
Puissance nominale | kW/tr/min | 150/2000 |
Réservoir d'essence | L | 300 |
Sortie du générateur | kW | 30 |
Poids total | t | 24,5 ~ 29,0 |
dimension | mm | 7150*3000*3950 |
XCMG Finisseur d'asphalte RP1253
Présentation du produit
Le finisseur RP1253 adopte une nouvelle génération de système de contrôle électrique, avec un contrôle numérique et intégré et une précision et une fiabilité de contrôle plus élevées ;Les produits haut de gamme de la série S adoptent CAN ;La technologie d'intégration intelligente de communication renforce la fonction de gestion des opérations de pavage et peut effectuer une surveillance en temps réel et un diagnostic automatique des pannes pour l'ensemble de la fonction du véhicule ;La console nouvellement conçue peut glisser et pivoter à volonté.L'interface d'opération est plus conviviale.L'écran LCD affiche les paramètres de fonctionnement et est pratique pour le réglage des paramètres.
Avantages :
1. La nouvelle table assemblée mécaniquement M250 et la table télescopique hydraulique E600 sont nouvellement configurées et la rigidité, la stabilité des vibrations et l'effet de pavage sont considérablement améliorés ;
2. Le système de distribution de matériaux a été amélioré et optimisé pour améliorer la capacité et la stabilité de distribution de matériaux ;Le système d'alimentation adopte un contrôle proportionnel électrique et une technologie inverse anti-brouillage, plus fiable et efficace.
Paramètres techniques
Article | Unité | RP1253 |
Largeur de pose de base | m | 4 |
Largeur de pose maximale | m | 12 |
Épaisseur maximale du pavage | mm | 350 |
Vitesse de pose | m/min | 0~18 |
transport vitesse | Km/h | 0 ~ 2,8 |
capacité d'alimentation | ème | 700 |
Capacité de la trémie | t | 14 |
Capacité de dégradé | % | 20 |
Douceur | mm/3m | ≤1,5 |
tolérance de nivellement de pente | % | ±0,02 |
Type de moteur | / | BF6M1013ECP |
Puissance nominale | kW/tr/min | 150/2000 |
Réservoir d'essence | L | 300 |
Sortie du générateur | kW | 30 |
Poids total | t | 24,5 ~ 29,0 |
dimension | mm | 7150*3000*3950 |
