Chariot élévateur télescopique portuaire XCMG XTF23010K
PPrésentation du produit
Le chariot élévateur télescopique à chargeur télescopique XCMG XTF23010K de 23 tonnes de 10 m se distingue par sa maniabilité et son adaptabilité terrienne, qui est construit avec 3 types de mode de direction, une flèche télescopique en deux sections avec des accessoires diversifiés et un système de nivellement de ± 10° pour faire face à de multiples conditions de travail exigeantes.
Paramètres techniques
| article | valeur |
| Condition | Nouveau |
| Lieu d'origine | Chine |
| Jiangsu | |
| Marque | XCMG |
| Source d'alimentation | Moteur diesel |
| Dimensions hors tout | 8800*2850*3000mm |
| garantie | 1 an |
| Garantie des composants principaux | 1 an |
| Poids (kg) | 30200kg |
| Charge nominale | 23000KG |
| Empattement | 3900mm |
| Max.poids | 23000 kg |
| Rayon de braquage | 5,7 m |
| Max.Hauteur de levage | 9,65m |
Système hydraulique
Le système hydraulique du chariot élévateur télescopique adopte une puissance constante, une coupure de pression et un contrôle de la sensibilité de la charge.Les principaux composants hydrauliques adoptent des produits de marques de renommée mondiale.
Tête de coupe
La tête de coupe est optimisée avec la technique d'émulation ;la dent coupante adopte les produits de Kennametal Corporation ;sa disposition est raisonnable et sa capacité de rupture de roche est forte.
Système de pulvérisation
Le système de prière du chariot élévateur télescopique se compose d'un système de pulvérisation interne et d'un système de pulvérisation externe.Le système de pulvérisation interne consiste à pulvériser derrière les dents afin de renforcer le système de pulvérisation externe ;la conception du système de pulvérisation externe est raisonnable.
Premier convoyeur
Le premier convoyeur adopte une structure droite et est connecté en douceur au panneau d’insertion.L'opération de transport est dégagée.
Mécanisme de déplacement
Le système de conduite mobile intègre fortement le moteur et le réducteur aux technologies de pointe au niveau international ;son couple de sortie est important et il convient au fonctionnement avec un grand angle d'inclinaison
S'il existe une limite de poids ou de hauteur hors tout pendant le transport, la plateforme routière peut être démontée pour le transport.
Chariot élévateur télescopique portuaire XCMG XTF23010K
PPrésentation du produit
Le chariot élévateur télescopique à chargeur télescopique XCMG XTF23010K de 23 tonnes de 10 m se distingue par sa maniabilité et son adaptabilité terrienne, qui est construit avec 3 types de mode de direction, une flèche télescopique en deux sections avec des accessoires diversifiés et un système de nivellement de ± 10° pour faire face à de multiples conditions de travail exigeantes.
Paramètres techniques
| article | valeur |
| Condition | Nouveau |
| Lieu d'origine | Chine |
| Jiangsu | |
| Marque | XCMG |
| Source d'alimentation | Moteur diesel |
| Dimensions hors tout | 8800*2850*3000mm |
| garantie | 1 an |
| Garantie des composants principaux | 1 an |
| Poids (kg) | 30200kg |
| Charge nominale | 23000KG |
| Empattement | 3900mm |
| Max.poids | 23000 kg |
| Rayon de braquage | 5,7 m |
| Max.Hauteur de levage | 9,65m |
Système hydraulique
Le système hydraulique du chariot élévateur télescopique adopte une puissance constante, une coupure de pression et un contrôle de la sensibilité de la charge.Les principaux composants hydrauliques adoptent des produits de marques de renommée mondiale.
Tête de coupe
La tête de coupe est optimisée avec la technique d'émulation ;la dent coupante adopte les produits de Kennametal Corporation ;sa disposition est raisonnable et sa capacité de rupture de roche est forte.
Système de pulvérisation
Le système de prière du chariot élévateur télescopique se compose d'un système de pulvérisation interne et d'un système de pulvérisation externe.Le système de pulvérisation interne consiste à pulvériser derrière les dents afin de renforcer le système de pulvérisation externe ;la conception du système de pulvérisation externe est raisonnable.
Premier convoyeur
Le premier convoyeur adopte une structure droite et est connecté en douceur au panneau d’insertion.L'opération de transport est dégagée.
Mécanisme de déplacement
Le système de conduite mobile intègre fortement le moteur et le réducteur aux technologies de pointe au niveau international ;son couple de sortie est important et il convient au fonctionnement avec un grand angle d'inclinaison
S'il existe une limite de poids ou de hauteur hors tout pendant le transport, la plateforme routière peut être démontée pour le transport.
